Transporte público y viajes
Los sindicatos relanzan la movilización y traen el tema al Ayuntamiento. Llamamiento a la Junta: medidas urgentes para regular la movilidad urbana
Nápoles – Las organizaciones sindicales nacionales del sector taxi han proclamado el 5 de mayo una huelga para denunciar las críticas que, según la categoría, siguen afectando el servicio en la ciudad. En el centro de la protesta, la presencia consideraba el aumento de los vehículos NCC (nolege con conductor) procedentes de fuera de la provincia, que operaría en la capital, dejándose de esperar carreras y utilizando plataformas digitales de intermediación.
Según los representantes del sector, el fenómeno afectaría los equilibrios del transporte público no lineal y la competencia entre los operadores.
Solicitud: plan de tráfico y ZTL
Paralelamente a la movilización, el Comité de Categoría prosiguió sus gestiones para solicitar la adopción de un nuevo plan de tráfico y la reactivación de zonas de tráfico restringido (ZTL). Los objetivos considerados prioritarios para mejorar la gestión de la movilidad urbana.
El tema fue señalado a la atención del Ayuntamiento, donde, según la declaración, habría una convergencia transversal entre fuerzas de mayoría y oposición.
El paso al Ayuntamiento
Durante la reunión, en presencia de los representantes del Comité, algunos concejales municipales pidieron a la Junta que interviniera urgentemente en cuestiones relacionadas con la carretera y la regulación de las ZTL.
Entre los asesores mencionados en la declaración se encuentran G.D. Paipais (Forza Italia) y L. Carbone (Alleanza Verdi-Sinistra), con los cuales – se subraya– se establecería una comparación operacional sobre las críticas reportadas por la categoría.
“Más competitividad y viabilidad”
Promover organizaciones de huelga anuncian que mantendrán una gran atención en el tema. El objetivo declarado es una reorganización del tráfico urbano que puede mejorar la calidad de la ciudad y apoyar el transporte público en general.
Entre los puntos se destacó también la necesidad de contrarrestar las prácticas irregulares y asegurar una competencia más equilibrada entre los operadores del sector.
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El artículo habla de la huelga y del problema ncc en Nápoles, pero la situación parece más nutrida, los críticos reportados son verdaderos; no es suficiente sólo ZTL y plan de tráfico, también necesitarían controles más rígidos en los vehículos de sobreprovincia. Los consejeros hablaron, pero entonces no intervienen, deben organizarse.