Los taxistas denuncian la ineficacia de las medidas antipollución y piden al municipio un plan estructural inmediato. Thin Dust Alarm: A la vista de las palabras del alcalde
Nápoles — La preocupación de los trabajadores de transporte público no lineal crece después de las recientes declaraciones del alcalde Gaetano Manfredi sobre los escasos niveles de polvo en la zona de Piazza Garibaldi. Según el Comité de Impuestos Básicos, las palabras del primer ciudadano confirman que la contaminación en el centro de la ciudad ahora ha alcanzado umbrales alarmantes, a pesar de las medidas adoptadas en los últimos meses.
Orden antihumo: prohibiciones sobre papel, tráfico no invariable
En el centro de la crítica está la orden de gestión n. 784 de 24 de noviembre de 2025, emitida por el Municipio de Nápoles en aplicación de la resolución de Junta n. 193/2020 sobre la calidad del aire. La medida establece, hasta el 31 de marzo de 2026 y de lunes a viernes entre las 8:30 y las 18:30, la prohibición de circulación en toda la ciudad para:
automóviles y vehículos comerciales Euro 0 y Euro 1;
vehículos diesel y vehículos comerciales diesel hasta 5 euros (categorías N1, N2, N3);
vehículos y motos hasta Euro 2.
+Según los taxistas, sin embargo, la medida no habría producido efectos tangibles: “El tráfico no parece haber disminuido significativamente”, subraya el Comité, denunciando una solicitud considerada como controles insuficientes e incisivos.
Trabajadores expuestos 24 horas al día
El documento destaca cómo la categoría de taxistas es particularmente vulnerable a la contaminación atmosférica, pasando todo el día de trabajo en la carretera. Por lo tanto, la solicitud de intervenciones urgentes "para proteger la salud de los trabajadores y de toda la ciudadanía", en un contexto urbano donde la smog sigue superando los umbrales de seguridad.
Solicitudes: ZTL y reducción drástica de coches
El Comité pide a la Municipalidad que adopte medidas “decidas e inmediatas” sobre la base de tres directrices:
a traffic plan really effective and applied;
la reactivación del ZTL en el centro histórico;
medidas estructurales para reducir significativamente el número de vehículos en circulación.
Durante años, recuerdan a los representantes de la categoría, se insta a los concejales a los Transportes y Legalidad para que se adopte un plan orgánico que pueda reducir el flujo vehicular en el centro histórico. "A pesar de las repetidas peticiones y manifestaciones — afirma el Comité— no se han adoptado medidas concretas".
“No se puede posponer ninguna acción inmediata”
A la luz de la alarma de smog reconocida por el mismo alcalde, los taxistas reiteran que las nuevas renovaciones ya no son aceptables. El orden en vigor, argumentan, debe ir acompañado de controles y políticas urbanas incisivas, de lo contrario puede seguir siendo una medida formal incapaz de afectar la calidad del aire y la salud pública.
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Es preocupante ver que las palabras del alcalde no parecen tener un efecto en el tráfico. No entiendo por qué no podemos hacer más para reducir la contaminación en la zona de Piazza Garibaldi, y los taxistas merecen mayor atención.