Venecia- “En el próximo año cualquier escasez de orgánico será curada para el papel de los bomberos con la cobertura de lugares prohibidos para la sede de Venecia del “Procedimiento de selección interna para la cubierta de 45 lugares para el acceso al papel del coche náutico del Cuerpo Nacional, para títulos y superación de un curso de formación profesional para la adquisición de la patente náutica cubierta”.
Esto fue dicho por el subsecretario del Interior Emanuele Prisco respondiendo a las preguntas de Ettore Rosato (Acción) sobre diversos problemas de los bomberos de Venecia. En particular, el parlamentario cuestionó lo orgánico, el “repristino de los barcos ahora firmes” y la “asignación de recursos a tiempo extra, abriendo un capítulo de los gastos dedicados a los bomberos de la laguna, dada la singularidad y fragilidad del contexto veneciano”.
Una solicitud también se refería a los subsidios de riesgo y molestias para el servicio de bomberos de la laguna, y si hay una integración legal que establece la cantidad y estabilidad con el tiempo.
Para los medios náuticos utilizados en la laguna de Venecia, Prisco explicó que el servicio de rescate se lleva a cabo con botes rápidos, el llamado Apl (Autopompe Lagunari): es prototipos, "descubiertos volutamente", para poder cruzar los puentes de la ciudad en cada condición de marea, "y debe ser fácilmente maniobrable dentro de los canales más estrechos de la ciudad".
Rosato informó que esto significa “explorar operadores a condiciones climáticas extremas incluyendo viento fuerte, lluvia, mar áspero, helada y calor intenso sin dispositivos de protección adecuados”.
No hay producción en serie de Apls y su uso se limita a la laguna de Venecia. Dada la particularidad de su territorio, “para hacer frente a los casos de avarios y daños (con períodos consiguientes fuera de servicio, debido a colisiones con los bajos fondos marinos, objetos sumergidos, bancos y otros)”, la sede de Venecia cuenta con una serie de barcos “más del doble que la configuración mínima de funcionamiento, para asegurar una rotación adecuada en el mantenimiento y una reserva adecuada en caso de avaria, por lo tanto el servicio extraordinario.
La flota actual tiene ocho Apls, dos lanchas rápidas y una balsa. Para Venecia están buscando entonces “los locales adecuados” para colocar el equipo “en la perspectiva de acelerar y aligerar su transporte manual”, y están procediendo la compra “de los barcos alpinos y espeeleos río” para satisfacer la imposibilidad de utilizar los autoescalas.
Por último, subsidios de riesgo e incomodidad para el servicio de bomberos de la laguna. “Para dar un reconocimiento económico al personal implicado en el servicio específico de la laguna, a principios de 2020, los acuerdos suplementarios nacionales anuales relativos a la distribución de las economías de gestión del Fondo Administrativo han proporcionado una compensación específica para el personal que no pertenece a los roles especializados que han absuelto el papel de director de medios náuticos para los que se requiere la licencia náutica”, dice en la respuesta de Prisco.
En cuanto a la posibilidad de un accesorio específico, pasa de una negociación con los sindicatos, "pero la administración se reserva en cualquier caso la posibilidad de insertar este pronóstico particular en la transposición del nuevo acuerdo".
Es importante que los bomberos de Venecia tengan el apoyo necesario para operar con seguridad, pero me pregunto si los recursos están llegando realmente y cómo se gestionará todo para barcos y condiciones climáticas.