Nápoles – Las principales organizaciones sindicales del sector de taxis – Confail – Federtaxi/Cisal-Fast Confsal- Sitan/Atn- UGL Taxi-Uri/Taxi – UTI/Consortaxi- Association Tassisti di Base- Unimpresa – enviaron hoy un formal expuesto a la Autoridad de Regulación del Transporte para denunciar el colapso de la movilidad urbana en Nápoles y sus graves recaídas sobre el transporte público.
Situación de emergencia
La carta, dirigida a todos los directores competentes de ART (Paniccia, Altamura, Pizzichetta y Gandiglio), describe una situación “crítica y persistente” en la que la congestión crónica de carreteras “compromete diariamente la conducta regular del servicio”. Las asociaciones enfatizan que este caos callejero hace de hecho "inaplicable la legislación vigente en materia arancelaria", con lo que se van convirtiendo los aranceles predeterminados y mínimos establecidos por la Ley No. 21/1992.
Las consecuencias para los ciudadanos y los trabajadores
Las críticas se traducen en un doble daño: Desconfiguración para el usuario, que no puede contar con un servicio eficiente.
Pérdidas económicas insostenibles para los operadores, con “significante falta de ingresos” y una “predicción económica concreta para la categoría”, así como un serio “daño de imagen para el servicio “Taxi Cittadino”.
El fracaso de las tablas anteriores
Los sindicatos recuerdan que ya han alertado repetidamente a las instituciones locales, proporcionando documentación y solicitando reuniones en la Prefectura y la Comuna. Sin embargo, “no se toman medidas concretas para proteger la categoría, ni se celebran reuniones resueltas”, a pesar de los numerosos recordatorios.
Los requisitos formales para ART (Regulación Autoridad de Transporte )
Frente a la inercia local, las organizaciones piden al ART que sea garante e instan urgentemente al Municipio de Nápoles – directamente implicando al Alcalde Gaetano Manfredi y a los Consejeros de Legalidad y Transporte – para la adopción de dos medidas prioritarias:
La elaboración de un Plan de Tráfico Urbano eficaz, destinado a garantizar una circulación fluida y ciertos tiempos de servicio.
La reactivación inmediata de las zonas de tráfico restringido (ZTL) actualmente suspendidas, medida indispensable para cumplir no sólo con las normas europeas, sino sobre todo la Ley 21/1992 que regula el servicio.
El documento se cierra con un llamamiento al ART, “confiando en la atención habitual” de la Autoridad y deseando “una respuesta lista” sobre las iniciativas que se sentirá emprender en el Municipio. La movilización unánime de todos los sépticos representa la gravedad de una situación que ahora se considera al límite de la sostenibilidad.
El artículo destaca un grave problema para los taxistas en Nápoles, pero no entiendo por qué las autoridades no actúan. La situación es realmente crítica y las pérdidas son altas, debemos intervenir mucho para resolver.