Nápoles – Un día de pesadilla para el tráfico de Nápoles ha empujado a los sindicatos de taxistas, Sitan/Atn (P. Ottaviano) y Unimpresa (R. Serpico), para enviar una nota dura al Municipio.
El cierre de Vico Mondragone, con la consiguiente inversión de la dirección de la marcha en Piazzetta Mondragone y Rampe Brancaccio, ha generado una verdadera " tormenta perfecta", paralizando la circulación y creando inconvenientes insostenibles para los ciudadanos, medios de ayuda y, en particular, trabajadores de transporte público no en línea.
La ciudad en el caos: “Ambulaciones bloqueadas durante horas”
La situación descrita por los taxistas es dramática: “Las carreteras están bloqueadas, y las ambulancias y los medios de rescate están en grave dificultad en toda la ciudad, obligadas a permanecer quietas durante horas sin ninguna alternativa”. Este caos está directamente afectado por los taxistas, forzados a justificarse con los clientes por retrasos y altos costos, aunque no tienen responsabilidad.
La inminente apertura de nuevos patios en puntos nerviosos como la Plaza San Pasquale, Chiaia Riviera y Corso Umberto, arroja una sombra aún más oscura en las perspectivas futuras de movilidad urbana.
I sindicatos denuncia la gestión inaceptable de la viabilidad: “Es inaceptable que una oficina de viajes no considere las necesidades de categorías enteras y no informe adecuadamente a los trabajadores del trabajo y al usuario, que se bloquea repentinamente en los atascos de tráfico caracterizados por un alto nivel de contaminación”
Un llamamiento desesperado: “Sólo anarquía, necesitas decisiones fuertes”
La carta, dirigida al Alcalde, el Departamento de Movilidad, el Área de Infraestructura de Transporte y el Servicio Local de Transporte Público y MaaS, no utiliza medios de términos. Los taxistas dicen que tomaron dos horas para cubrir el viaje de Mergellina a Via Depretis, definiendo el día como un “nuevo día alucinante para el tráfico y la circulación”.
No hay más palabras. Dijimos tantos, hicimos críticas y sugerencias. Ahora digamos lo suficiente”, leemos en la nota, que señala el dedo directamente en el Assessore Eduardo Cosenza.
Reconociendo sus habilidades profesionales sindicatos creen que el miembro del ayuntamiento, obligado por los delegados como obras públicas, metro y protección civil, no puede llevar a cabo la tarea relacionada con el tráfico y la movilidad “de manera adecuada y eficiente”.
La petición de choque: “El concejal deja movilidad a otros”
El crítico se convierte en un verdadero atractivo: “Evaluador Eres un muy buen ingeniero, de fama nacional, Te rezamos, continuamos haciendo bien su trabajo, del cual es uno de los mayores exponentes y expertos. Pero deja la movilidad y el tráfico a otros, que tienen tiempo y alguna consideración en más que el servicio de taxi. ”
Los sindicatos describen una ciudad “en el inframundo, abierta a todos, sin límites y reglas”. Hay viarios evidenciados considerados insensibles, como el único carril de Via Acton o el cierre de Via Partenope para los que provienen de Via Chiatamone, que obligan a los motoristas a “swallow themselves in the Victory gallery or remain tied between Via Chiatamone, Santa Lucia until Via Cesario Console!”.
Bajo estas condiciones “alto todo, anarquía total, salvas a quien puede. El Servicio Público de Taxi no puede desempeñar su papel esencial. Los usuarios descienden de los coches para continuar a pie, conductores desesperados, pero no hay manera de salir de la trampa de Nápoles. ”
La solicitud final es clara: "Es esencial intervenir con medidas que limiten el tráfico vehicular y que garanticen a quienes utilizan el transporte público (bus, taxi, metro, funicular, Cumana) la posibilidad de llegar a sus destinos con seguridad razonable. Estamos convencidos de que, para mejorar nuestra ciudad, es necesario tener líderes capaces de tomar decisiones fuertes. ”
La pelota pasa ahora a la administración municipal, llamada a dar respuestas concretas a una situación de movilidad cada vez más crítica.
La situación en Nápoles es realmente preocupante, los taxistas se quejan de enormes inconvenientes y no sé cómo permitir que las ambulancias permanezcan bloqueadas. Debe haber una solución lo antes posible para mejorar la viabilidad.