La reforma del Código de Carretera también pasó al Senado, convirtiéndose en ley oficial. La aprobación final, apoyada firmemente por la Liga y el Ministro de Transporte Matteo Salvini, fue acogida con beneplácito por la mayoría y el gobierno. However, oppositions and some category associations have expressed strong criticism and perplexity regarding new measures.
Entre los puntos más discutidos, hay el endurecimiento en el monopattini, las nuevas reglas sobre el autovelox, las reglas para el Ztl y los controles para conducir bajo el efecto de los estupefacientes. A pocos metros del Palazzo Madama, una multitud de ciclistas desafió la reforma, definiéndola “hostil a la movilidad sostenible” y afirmando que no representa un verdadero homenaje a las víctimas de la carretera. Cincuenta manifestantes se unieron a la protesta.
Por otro lado, el vicepremier y líder de la Liga. Para Salvini, la reforma es “un resultado de una larga confrontación duró más de un año con asociaciones, autoridades locales, realidad del automotriz y expertos, con un objetivo común: reducir las carreteras en las carreteras italianas”.
La letra de la Ley de Delegación se ha bloqueado en el Senado durante meses, debido a una confrontación acalorada entre Forza Italia, que apunta a cambios sustanciales, y la Liga, con la intención de acelerar la aprobación evitando el doble paso a la Cámara. Ahora, con el aplauso de toda la mayoría, la reforma es finalmente ley.
Según Salvini, la medida garantizará “más seguridad y prevención, contraste con abusos y faltas de conducta, normas actualizadas y verdadera educación vial”. El entusiasmo es compartido por el grupo Leghista, que destaca algunas de las medidas clave: desde la parada hasta los "scooters de sol" hasta las penas más severas para los delincuentes.
New Road Code 2024: todas las noticias
Las novedades relativas al Código de Carretera 2024 no son ciertamente pocas y se refieren a más esferas. El estrecho buscado por el gobierno centro-derecha liderado por Giorgia Meloni ha traducido, no sin complicaciones, a nuevas reglas que afectan de cerca la seguridad de guías y aquellos que son circulares, a pie o por otros medios, en carreteras públicas. ¿Uno de ellos? La introducción por ley del Alcolock, un dispositivo para instalar en los coches de aquellos que se sorprenden por primera vez con una tasa de alcohol superior a 0.8 g/l y capaz de verificar que este límite cae a 0 en los 2 o 3 años (dependiendo del delito), penaliza la revocación de la licencia y daños más graves que también pueden ventilar en la pena en caso de accidente con dolo.
Este dispositivo reconoce la tasa de alcohol en la sangre y evita que el motor arranque si supera los límites fijados. Un estándar que sigue el introducido anteriormente por la Unión Europea, que obliga al fabricante (desde julio de 2024) a instalar la interfaz de software que permite una instalación póstuma del Alcolock, sigue siendo entendido en el momento en que cuesta y qué talleres. Incluso aquellos que contratan drogas y conducen pueden entrar en serios problemas, incluyendo el retiro de la licencia del conductor y la prohibición de lograrlo de nuevo antes de 3 años.
Otra regla que cambia es que en los límites de velocidad del nuevo Código de Autopista 2024. Cualquier persona que exceda el límite tendrá que presentar el número de puntos restantes en la licencia de conducir y si son entre 10 y 19 la licencia de conducir se suspende durante 7 días, que se convierte en 15 si los puntos son entre 1 y 9. La guía de contramante, sin cinturón o la no presencia a bordo de asientos antideuda también puede causar decurtación de puntos y suspensión de la licencia en diversas formas. Las famosas reglas de Covid sobre scooters están listas para entrar en vigor con el nuevo Código: flechas obligatorias, obligación de llevar casco y placa/seguro para los scooters de nueva generación. Para las empresas de alquiler de los scooters, les corresponderá adaptar la flota y continuar en la carretera de geofencing, es decir, un dispositivo GPS que limita automáticamente la velocidad a 6 km/h si la presencia del scooter se detecta en movimiento en una zona peatonal.
Seguridad, incluso en otra forma. Estamos hablando tanto de autovelox y en este punto el ministro Salvini quería decir lo suficiente a las llamadas cámaras de velocidad salvaje. Visto por muchos, incluso por el estado, como una manera de llenar las cajas de los municipios, ahora los nuevos dispositivos se instalarán sólo en carreteras que presentan condiciones particulares (por ejemplo, carreteras de alto interés). Nuevo en la frente de los recién casados: el límite de potencia, pasado ahora de 55 kW/t a 75 kW/t y de 70 kW de potencia a 105 kW (aprox. 142 hp) se extiende durante 3 años desde el momento de la obtención de la licencia B. Para enchufes eléctricos e híbridos, el límite de potencia es de 65 kW/t.
Con el aumento de teléfonos inteligentes y su uso indiscriminado al volante vuelve a hablar seguridad en el nuevo Código de Carretera 2024: las multas son saladas para aquellos que se sorprenden con la conducción del teléfono (de 422 a 1.697 euros) y la licencia se suspende de 15 días a 2 meses. Las multas proporcionalmente más altas, hasta 2.588 euros, en caso de recaída, con tanta licencia de suspensión hasta 3 meses y decurtación de 10 puntos, que se convierten en 20 si la distracción cuesta un accidente con heridos.
Por último, se alegran de los animales y de los armados con sentido común: un tercio levanta la multa para los que abandonan, que puede llevar a una multa de 10.000 euros, pero si el abandono crea un accidente con graves consecuencias para las personas las normas son las previstas para el asesinato vial, sin descuentos.
Nuevo Código de Carretera 2024: qué tener cuidado
Obviamente, con la entrada en vigor del nuevo Código de Carretera 2024, el fabricante debe estar atento a varias cosas, incluso más que en el pasado. Lo hemos visto en el caso de usar el teléfono inteligente, que de simple distracción al semáforo o incluso peor durante la conducción puede causar problemas realmente graves si usted está sorprendido por las fuerzas del orden. No se ha mencionado en el párrafo anterior del descanso abusivo, pero también esto se castiga más con el cambio del Código: los que aparcan su coche en un estacionamiento para discapacitados deben pagar hasta 990 euros, mientras que el resto en los carriles reservados al transporte público implica una multa de hasta 660 euros, 328 euros si se refiere a un vehículo de dos ruedas.
La misma atención que se debe prestar si usted va a trabajar en scooters para no estar atrapado en el tráfico de hora apresurada: usted tiene que comprar o adaptar su scooter con flechas y placas, que implica el pago de seguro. No olvides el casco, ahora obligatorio. Por supuesto no menos importante son las novedades sobre el uso y el abuso de alcohol y drogas.
Básicamente nadie debe conducir después de consumir, pero al hacerlo encontrará problemas que pueden llevar a la revocación total de la licencia de conducir hasta 3 años, lo que da lugar a daños para quienes trabajan y necesitan el vehículo como medio de transporte. En general, el nuevo Código de Carretera destaca, y ha estado hablando de ello durante años, a comportamientos que pueden crear peligro para la comunidad. Esto muestra las nuevas reglas para aplicar sobre monopattini, cuyo uso se estaba volviendo prácticamente incontrolado, pero también aquellos en el abandono de animales, siempre a ser condenados, pero penalmente punible si el abandono crea un accidente con lesiones o peor muerte de motoristas.
La nueva ley sobre el código de carreteras y un cambio importante, pero me parece que hay demasiadas reglas que pueden confundir a la gente. Incluso los scooters se han vuelto complicados, pero espero que finalmente traiga más seguridad en las carreteras. Pero tienes que prestar atención a todas estas noticias, porque no es fácil seguir todo.