“Reabierto sólo ayer, la línea de Nápoles-Baiano de Circumvesuviana en sólo 2 días está recuperando todos los inconvenientes perdidos en sus meses de vacaciones; circulación interrumpida entre Scisciano y Baiano debido a problemas (muy obvio en foto) a la aerolínea. ¿Cuánto tiempo nos has echado de menos, cachorro? .
Es con la ironía habitual que los gerentes de la página social “Circumvesuviana guías a la supresión y misterios no resueltos” comentan sobre el otro desservicio que ocurrió en la línea.
“Un tren convertible”: con esta ironía macabre, un viajero comentó sobre el incidente Circumvesuviana. Un desglose a la aerolínea literalmente descubrió un carro, dejando a los pasajeros aturdidos y asustados.
Sin embargo, la compañía Eav ha asegurado que los trabajos de verano mejorarán el servicio.
Pero la realidad es muy diferente: demoras, supresiones y trenes que se detienen están en la agenda. “Es como si quisieran que viéramos”, planchaba otro conmutador, cansado de una situación que ahora se ha vuelto normal.
Era un tren roto y nos lo dieron, protestó contra el hombre, aún en shock. Unos días después de la reanudación de las carreras, después de la larga pausa de verano, la línea se derrumbó de nuevo. Los estudiantes, trabajadores y turistas se ven obligados a viajar horror, con retrasos, supresión y trenes que se detienen en nada.
El último episodio, el bloque de un convoy en Pioppaino, dejó a cientos de personas bloqueadas durante horas. “Viajamos en línea en el límite de seguridad”, reportar comités de conmutadores, pidiendo medidas urgentes para modernizar un sistema obsoleto.
¡Por supuesto! También desarrollamos la opción 3, centrándonos en un lenguaje periodístico neutro y proporcionando una imagen más completa de la situación:
Nuevo desastre en Circumvesuviana: miedo e ira entre los viajeros
El episodio, que tuvo lugar unos días después de la pausa de verano dedicada al trabajo de mantenimiento, plantea preguntas sobre la eficacia real de las intervenciones y la seguridad de la línea.
A pesar de las inversiones realizadas y las obras realizadas, la Circumvesuviana sigue siendo el escenario de frecuentes fallas, retrasos crónicos y supresión de trenes.
“Es inaceptable que los viajeros se vean obligados a vivir en esta situación de precariedad”, notificado Enzo Ciniglio, portavoz de uno de los comités de conmutación. “Llamamos a un plan de inversión serio y a largo plazo para modernizar toda la red y asegurar un servicio eficiente y seguro”.
También Salvatore Ferraro, representante de otros conmutadores, destacó la necesidad de intervención inmediata: “Los trenes son viejos, la infraestructura obsoleta. Ya no podemos aceptar que nuestra movilidad se ponga en riesgo todos los días”.
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