¿Bicicletas eléctricas o scooters? La frontera es a menudo delgada, y en muchos casos los ciclistas no saben violar la ley. Esto es lo que emerge de los controles realizados por los Carabinieri de la compañía de Sorrento a Capri y Anacapri. Aquí, los ebikes están cada vez más extendidos, gracias a su versatilidad, bajo consumo y practicidad para moverse en las calles estrechas de la isla, a menudo inaccesible a los coches.
Gracias a la colaboración con el personal especializado de la Motorización de Bari, que proporcionó una plataforma dedicada para la verificación de bicicletas eléctricas, 44 vehículos fueron controlados. ¿El resultado? Los resultados de Ben 27 no se ajustan a las normas, con sólo 17 ebikes regulares. Básicamente, el 61% de los ciclistas circulaban sobre vehículos que, por ley, debían considerarse scooters, a menudo sin ser conscientes de ello.
La legislación habla claro: aquellos que utilizan una bicicleta eléctrica con una potencia de más de 250W o que supera 25 km/h sin pedalear riesgos pesados. Estos vehículos, de hecho, deben equipararse a los mopados, y por lo tanto necesitan placa, seguro y licencia. La ausencia de estos requisitos implica no sólo multas de sal, sino también la incautación del medio.
El presupuesto de la transacción fue significativo: más de cien contracciones por un total de aproximadamente 100 mil euros de sanciones. Todos bicicletas eléctricas irregulares, probados con la plataforma equipada con rodillos y velocímetro, superaron los límites de velocidad permitidos y se incautaron.
¿Pero cómo sabes si la moto cumple o no? Asegúrese de que la potencia del motor no exceda 250 W, e interrumpe la asistencia del motor cuando llegue a 25 km/h. Si su bicicleta puede superar esta velocidad sin pedalear, puede no conformarse. El motor sólo debe funcionar al pedalear, no se espera el manguito del acelerador. Antes de comprarlo, compruebe que la moto tiene la marca CE de conformidad y está acompañada por una Declaración de conformidad CE.
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