Hoy en la isla de Ischia hubo una doble cita con el prefecto de Nápoles, Michele di Bari, para hacer el punto sobre la legalidad y seguridad en las obras de reconstrucción post calamidad y discutir el tráfico de medios pesados, ahora insostenible.
En la primera reunión, en la sede del Comisionado de Reconstrucción en Ischia Porto, Bari verificó la aplicación del protocolo firmado hace meses para los sitios de construcción.
Los controles anteriores revelaron la presencia de empresas vinculadas a organizaciones delictivas. El prefecto anunció la cuestión de 14 interditivos antimafia para empresarios involucrados en trabajos de reconstrucción financiados en la isla y la introducción de la placa y la “semana del sitio” para trabajadores, herramientas importantes para el control de presencia y prevención de infiltraciones de malavitose.
En el borde de la reunión, a la que asistieron los alcaldes de la isla, el comisionado de la reconstrucción Legnini, el comisionado de Napoli Agricola, el comandante provincial de la Guardia di Finanza Paolo Borrelli, y los sindicatos y organizaciones profesionales, el prefecto dijo:
"Quería aclarar a los alcaldes y a la estructura comunal que también la reconstrucción privada debe cumplir estrictamente el protocolo Casamicciola, que prevé cláusulas incisivas: también las empresas que trabajan para patios privados deben entrar en la lista blanca, sin subcontratos en cascada".
En Bari, recordó que ordenó dos entradas a los patios, desde donde salieron los interditantes, y previó que la actividad de control también se extenderá a otros aspectos técnicos.
“Esta primera reunión de mesa de vigilancia, convocada a mi solicitud, tiene lugar en un momento crucial para la reconstrucción posterior al marco y después del sistema”, dijo el Comisionado Legnini.
“En los próximos meses habrá un fuerte aumento en el número de patios y es necesario intensificar las actividades de vigilancia y control. Después de las dos tragedias que han golpeado duramente este territorio, la isla no puede permitirse la ola de contaminación de los patios por las empresas malavitose”.
Por la tarde, el prefecto celebró otra reunión en el ayuntamiento de Casamicciola, donde el alcalde pidió una redistribución del tráfico de los medios pesados que transitan diariamente desde el puerto del balneario común.
La reunión también asistió a las empresas navieras, la autoridad marítima y la región de Campania. Ha surgido la necesidad de coordinación entre los seis municipios de la isla, competentes para órdenes de tráfico vial.
“Se sirve un protocolo entre los alcaldes para encontrar soluciones temporales al problema, y un sacrificio de cada municipio para llegar a una solución que computa todas las necesidades, incluso las de Pozzuoli desde las que comienza la mayoría de los vehículos para Ischia”, dijo el prefecto.
Giosi Ferrandino, alcalde de Casamicciola, agregó: “En la isla hay el verdadero problema del tráfico que concierne a todos los municipios. Los vehículos pesados son críticos para la seguridad y la viabilidad.
En Capri, el problema se ha tratado limitando la circulación por la noche; sería suficiente para nosotros respetar las ordenanzas existentes. En los últimos años, sin embargo, el tamaño de los camiones ha aumentado, comprometiendo el atractivo turístico de Ischia. Tendremos que encontrar una solución con la ayuda del prefecto, que salvaguarda tanto a los isleños como a los turistas”.
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