El gran muelle del puerto de Nápoles, donde atracan los barcos de crucero, pronto será electrificado, permitiendo que los barcos apaguen los motores y reducir significativamente la contaminación en el centro de la ciudad. Este proyecto, lanzado por la Autoridad Portuaria de Nápoles, verá la apertura de los patios en las próximas dos semanas, como se sabe de la ANSA. La planta, conocida como “injerencia fría”, será la más avanzada de su tipo y se espera que se complete a finales de 2026.
La electrificación terrestre de los cruceros, ya presentes en algunos puertos del mundo incluyendo Los Ángeles, Kiel en Alemania y Rotterdam, se implementará ahora también en Nápoles. Este sistema permitirá conectar hasta tres naves simultáneamente a la red terrestre de electricidad, permitiéndoles apagar los motores auxiliares que actualmente utilizan diesel marino, reduciendo así las emisiones de gases de efecto invernadero durante la parada en el puerto.
El proyecto, que ve la participación también del puerto de Salerno, se financia con 40 millones de euros de los fondos de los ♪, de los cuales 26,8 millones fueron asignados a Nápoles y 19,8 millones en Salerno. En Nápoles se construirán tres muelles en la estación marítima de los cruceros en el muelle de Angioino, con un total de 45 megavatios, lo suficiente para recargar al mismo tiempo tres cruceros.
Actualmente, los cruceros que permanecen en el puerto durante todo el día deben tener motores auxiliares para mantener los servicios operativos a bordo, emitiendo una cantidad considerable de gases de efecto invernadero. Con la electrificación de los muelles, estos barcos podrán apagar los motores y conectarse a la corriente terrestre, eliminando así las emisiones durante la parada.
“El Puerto de Nápoles recibe ahora dos cruceros de todo el mundo, haciendo de la ciudad un destino turístico importante” ha declarado Andrea Annunziata, presidente de la Autoridad Portuaria de Nápoles. “Estamos comprometidos a defender la salud de los ciudadanos de Nápoles, siguiendo el diseño de la UE para una Europa más verde. Este piso también se extiende a Salerno, que da la bienvenida a muchos cruceros. ”
Uno de los principales obstáculos de la “instrucción fría” es el alto costo de la electricidad, más alto que el de un condominio. El Puerto de Nápoles está organizando una participación en el costo energético, también gracias a la asignación de la UE.
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