El dC de Trenitalia, Luigi Corradi, ha anunciado una inversión de 100 millones de euros para la recalificación del taller de mantenimiento de trenes Brake de Nápoles a Gianturco. El objetivo es mantener la planta al más alto nivel de tecnología y eficiencia, de acuerdo con los estándares de alta velocidad italiana, que es el mejor del mundo.
“Esta planta es histórica para Italia y para alta velocidad”, dijo Corradi. “Fue uno de los primeros en realizarse y desde aquí los trenes que contribuyeron al desarrollo de este sector”.
Las obras de renovación cubrirán tanto la parte histórica de la planta, que será restaurada y conservada, como la nueva parte, que se realizará para dar cabida a la nuevos trenes de alta velocidad Etr 1000. Estos trenes, que entrarán en servicio en 2026, son más rápidos, más eficientes y consumen menos energía que el actual Etr 500.
La inversión de Trenitalia también creará nuevos empleos. Se estima que aproximadamente 500-600 personas serán contratadas, quienes trabajarán en los nuevos cobertizos de mantenimiento.
Viceministro Rixi: “Napoli es centro logístico de excelencia”
Deputy Minister of Infrastructures and Transport, Edoardo Rixi, visitó el taller de mantenimiento de Nápoles en Gianturco. “Esta planta es un ejemplo de excelencia”, dijo Rixi. “Los nuevos diseños también implican un redesarrollo de edificios, el uso de fotovoltaicos y, sobre todo, una extensión del trabajo en el territorio”.
Rixi ha subrayado que Nápoles es un centro logístico de excelencia para el sector ferroviario. “La ciudad tiene una gran capacidad para atraer proveedores y subcontratistas”, dijo. “Además, Nápoles es baricentrica en el territorio italiano y se encuentra en la dirección del corredor Mediterráneo-Escandinavo”.
The investment of Trenitalia in Naples confirms the will of the Government to develop high speed in South Italy.
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