El Consejero de Infraestructuras, Edward Cosenza, ha anunciado una estrategia “mista” para mejorar la seguridad de la circulación curso, mediante instalación semáforos inteligentes, solapa y autovelox.
En un video, Cosenza explica que, sobre la base de las estadísticas de la incidentalidad de 2022 y 2023, tanto entre coches y peatones, Corso Umberto está en este ranking. Las soluciones propuestas incluyen eliminación de la nueva camiseta con la inserción de la cuerda, financiada gracias a la Ciudad Metropolitana.
El miembro del consejo municipal Nápoles pone de relieve la necesidad de una estrategia mixta, incluidos los semáforos de tráfico, las superposiciones peatonales y las cámaras de velocidad. Cosenza menciona superposiciones peatonales, enfatizando sus predicciones y defectos, y la instalación de luces de tráfico inteligente, que favorecerán el verde a aquellos que respetan el límite de velocidad de 40 km/h, pero se encontrarán en rojo para aquellos que pasan este límite.
Por último, Cosenza destaca la necesidad de accionamientos de velocidad limitados por velocidad y declara que esta es una estrategia compleja que se evalúa junto con lacouncillor De Iesu y también se discutirá con el prefecto.
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