Más de 300 alquileres anuales durante tres años, de 2023 a 2025 incluidos, para llegar a un orgánico de 1500 personas para garantizar más seguridad en estaciones, trenes y áreas ferroviarias italianas.
Es el plan sobre el escritorio del vicepremier y ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, que está en contacto constante con el grupo Fs y con el Viminale con el objetivo de apoyar a las fuerzas del orden al frotar el número de trabajadores de seguridad".
Indica fuentes del ministerio. “Proteger a los ciudadanos que trabajan y viajan es una prioridad de este gobierno”, dice Matteo Salvini.
Su objetivo es “aumentar el nivel de tranquilidad en los centros de Milán, Florencia, Roma y Nápoles con el objetivo de fortalecer los controles también en los centros de próxima activación (entre 2023 y 2026) en Venecia, Turín y Bari y en los diversos presidi territoriales existentes o que se inaugurarán en breve.
Estas oficinas prestan servicios al público y se encuentran en Turín, Milán, Génova, Verona, Venecia, Bolonia, Florencia, Ancona, Roma, Nápoles, Bari, Reggio Calabria, Palermo. En un horizonte a más largo plazo habrá el corte de la cinta también en Trento, Trieste, Perugia, Pescara, Cagliari , se indica subrayando que son “toda la realidad que merece mayor atención en el frente de seguridad”.
Un aspecto que se destaca citando las estadísticas recogidas por el grupo Fs. “Los robos en detrimento de los viajeros han alcanzado, en los últimos cinco años, especialmente Milano Centrale (2.000 robos, 256 en los últimos dos años), Roma Termini (más de 1.000, 88 en los últimos dos años), Bologna Centrale (más de 500), Pisa (más de 500), Tiburtina Roma (más de 300), Napoli Centrale (más de 250, 62 en los últimos dos años).
El Grupo Fs “con la introducción progresiva de las puertas, ha visto una reducción en el número de robos de 80,4% desde 2015. Pero también se evidencia que “infortunadamente, en las zonas ferroviarias hay otros episodios ilegales como el robo de cobre o la agresión de personal. En 2022, 32 trabajadores asaltaron: 4 en Milano Centrale, 13 en Firenze Santa Maria Novella, 5 en Roma Termini, 10 en Napoli Centrale.
Todo sin olvidar el vandalismo como el graffiti y el daño general a los activos ferroviarios (estaciones y trenes)”. y “actos de sabotaje para bloquear la actividad normal, una presencia masiva de viajeros sin billete, actividades abusivas de diversos tipos como ocupaciones, ventas ilícitas, asistencia al acoso”.
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