Tragic incident on Naples-Milan in which three young people died of the Naapolitan: at the start the trial for four drivers in front of the judge for the preliminary hearings of the court of Aversa.
El 8 de abril de 2019, el día de la tragedia fue Antonio Esposito, Maria Notaro y Arcangelo D’Affitto. Hoy se celebró la primera de las audiencias ante el Gup del Tribunal de Nápoles Norte, Antonino Santoro, pospuesto entonces al 18 de marzo para un defecto de notificación, para los cuatro conductores involucrados en la 'carambola' de seis coches en los que los tres jóvenes Antonio Esposito, 28 años, de Afragola, la novia Maria Notaro, 23, de Piazzolla di Nola, y Arcangelo D’Affitto, 23. The defendants for road murder are: M. M., 42 años, de Nápoles; E. D. M., 23, de Crispano; M. D., 23, por Volla; G. R., 24, Cardito, a quien también se impugna el agravante de haber causado la muerte de más personas y G.R. incluso para haber conducido bajo el efecto de las sustancias psicotrópicas. Para un defecto de notificación a uno de los acusados, esta mañana no fue posible dar curso aaudiencia preliminar, pero magistrado recalendizado con una breve referencia ya al 18 de marzo siguiente, para dar respuestas a partes ofensivas, muchos de los cuales están presentes en el aula, que esperan por lo menos uno algunos justiciaJusticia que lamentablemente nunca verá padre de Antonio Esposito, Joseph, mientras tanto desapareció prematuramente, pero en el que confían madre, hermano, hermana y abuela del joven que, para ser asistido, a través del asesor jurídico Luigi Cisonna, confían en Studio3A-Valore S.p.A., una empresa especializada a nivel nacional en el daño y protección de los derechos de los ciudadanos, en colaboración con el abogado del foro de Nápoles Aldo Fornari.
La terrible izquierda sucede justo antes de las 3 pm en la autopista A/1, entre Acerra, Afragola y la unión con la A16, hacia Roma-Napoli. Como fue reconstruido por la sección de Policía Vial de Nápoles, que llevó a cabo los relieves, el Nissan Micra liderado por E. D. M., y con a bordo de las tres víctimas, está procediendo en el carril central y a velocidad moderada, 79 km por hora: desde el punto de vista de la dinámica, el conductor de la utilidad no tiene ninguna responsabilidad, pero es desafiado a no haber puesto el cinturón de seguridad a los tres amigos que llevan.
De repente, en la Micra el Mercedes Benz 190D liderado por M. M. que, leemos en la solicitud de remisión al juicio, "sopraggiungendo a una velocità di 130 km/h, in un tratto dove il limite è 100 km/h e senza illuminazione’Lo siento. Lo siento.
Es el impacto que desencadena el infierno y que, en particular, será fatal para Maria Notaro. Los dos coches, en la fase de desbandamiento, golpearon varias veces entre ellos y el Micra es lanzado contra la nueva camiseta de la derecha con una fuerza como para provocar el desprendimiento de la puerta trasera izquierda y para rebotar desde la cabina al joven de veintitrés años, que está sentado en el asiento detrás del lado izquierdo, y que muere en el golpe.
El beneficiario, después de la conmoción con la nueva camiseta se rebota dentro del casco a través de ella todo de derecha a izquierda y chocar con la rueda trasera derecha un Renault Captur que viene de detrás conducido por un niño de 24 años de Nápoles, en el que las comparaciones que la Procura no consideraba tener que proceder obviamente no revisando la responsabilidad a su carga y un papel decisivo en la compleja dinámica (por lo tanto, Romeo sobrevivió al conductor.
Algunos serán, en particular para Antonio Esposito y Arcangelo d’Affitto, los dos impactos sucesivos de los vehículos que llegaron detrás del Nissan, que mientras tanto había parado finalmente en el carril izquierdo de la carretera, frente en la dirección opuesta a la inicial: en el coche pequeño se estrelló primero, en su frente, la Lancia Y liderada por Manca. Después de estos dos enfrentamientos más también el joven de veinte años, que está sentado en el asiento trasero en el lado derecho, muere al instante, y el niño de 23 años reporta politraumas tan severas que no puede sobrevivir: morirá después de tres días de agonía en el hospital. Estos dos últimos conductores también son impugnados por conductas negligentes, despreocupadas e imperiosas, y a G. R., además, también la fuerza motriz bajo el efecto de que las sustancias narcóticas sean positivas a los cannabinoides.
El 18 de marzo, el proceso previsto debería comenzar por dos años.
