Un accidente mortal en la carretera del 8 de abril de 2019 con tres muertes, el Gip acogió con beneplácito las solicitudes de remisión al fallo del Pm, primera audiencia del 13 de julio.
Ayer el Gip del Corte de Nápoles Norte, Antonino Santoro, al final de la audiencia preliminar, aceptando las peticiones del Ministerio Público de la Procura partenopea, Valeria Vinci, se ha pospuesto para juzgar a los cuatro conductores investigados, y ahora también cobrado, por el accidente de carretera ocurrió el 8 de abril de 2019 en Milán-Napoli y costó la vida a tres jóvenes: Antonio Esposito, de 28 años, de Afragola, la novia Mariaro, 23, 23 años Estos son los conductores de cuatro de los seis coches restantes involucrados en la lucha: M. M., 43, de Nápoles; E. D. M., 23 años, de Crispano; M. D., 24 años, por Volla; G. R., 25, por Cardito.
Tendrán que responder al asesinato por carretera, con el agravante de haber causado la muerte de más personas y de que G. R. también haya conducido bajo el efecto de sustancias psicotrópicas. On 13 July 2021, at 9.30 p.m., the Gip also set the first hearing of a trial from which the victims' family finally expect responses.
Esa justicia que lamentablemente nunca verá al padre de Antonio Esposito, José, mientras tanto desapareció prematuramente, pero en la que confiden la madre, el hermano, la hermana y la abuela del joven que, para ser asistido, a través del asesor legal Luigi Cisonna, se han confiado a Studio3A-Valore S.p.A., una sociedad especializada nacionalmente en daños y protección de los derechos de los ciudadanos, en colaboración con el Foro de Nápoles.
TI POTREBBE INTERESSARE ANCHE: Vaccini, reservas de auge para más de 12 en Campania
La terrible izquierda sucede justo antes de las 3 pm en la autopista A/1, entre Acerra, Afragola y el cruce con la A16, en dirección a Roma-Napoli, a la altura del km 752+160. Como fue reconstruido por la sección de Policía Vial de Nápoles, que llevó a cabo los relieves, el Nissan Micra liderado por E. D. M., y con a bordo de las tres víctimas, está procediendo en el carril central y a velocidad moderada, 79 km por hora: desde el punto de vista de la dinámica, el conductor de la utilidad no tiene ninguna responsabilidad, pero es desafiado a no haber puesto el cinturón de seguridad a los amigos que transportaban.
De repente, en la Micra el Mercedes Benz 190D liderado por M. M. que, leemos en la solicitud de remisión al juicio, "superando a una velocidad de 130 km/h, en un tramo donde el límite es de 100 km/h y sin iluminación, por negligencia, imprudencia e imperizia y en violación del arte. 141 co. 1, 2 y 3 (sobre la obligación de regular la velocidad, n.
TI POTREBBE INTERESSARE ANCHE: Bomba de Finta al municipio de Castel Volturno: extremista derecho detenido
Es el impacto que desencadena el infierno y que, en particular, será fatal para Maria Notaro. Los dos coches, en la fase de desbandamiento, golpearon varias veces entre ellos y el Micra es lanzado contra la nueva camiseta de la derecha con una fuerza como para provocar el desprendimiento de la puerta trasera izquierda y para rebotar desde la cabina al joven de veintitrés años, que está sentado en el asiento detrás del lado izquierdo, y que muere en el golpe.
Es sólo el principio. El beneficiario, después de la conmoción con la nueva camiseta se rebota dentro del casco cruzando todo de derecha a izquierda y chocando con la rueda trasera derecha un Renault Captur que llega de hibernación liderada por un niño de 24 años de Nápoles, en el que la Procura no consideró tener que proceder obviamente no reconociendo la responsabilidad a su carga y un papel decisivo en la compleja dinámica (de modo que Romeo sobrevivió como conductor.
Algunos serán, en particular para Antonio Esposito y Arcangelo d’Affitto, los dos impactos sucesivos de los vehículos que llegan a los hombros sufridos por el Nissan, que mientras tanto finalmente se ha detenido en el carril izquierdo de la carretera, frente en la dirección opuesta a la inicial: en el pequeño coche se estrelló primero, en su parte delantera, la Lancia Y liderada por Manca. D., haciendo el centro de los siguientes dos enfrentamientos adicionales también el joven de veinte años, que está sentado en el asiento trasero en el lado derecho, muere al instante, y el de 23 años reporta politraumas tan severas que no puede sobrevivir: perecerá después de tres días de agonía en el hospital.
También a estos dos últimos conductores se disputa la conducta negligente, descuidada e imperiosa, la violación del arte. 141 co. 1, 2, and 3 of the code of the Road and to G. R., in addition, that of art. 140 co. 1 y, sobre todo, la guía en virtud de los efectos de los estupefacientes es positiva para los cannabinoides.
