Nápoles — A pocos días de la Regata Preliminar Louis Vuitton de la 38a Copa América, programada en el Golfo del 24 al 27 de septiembre, los operadores de transporte lanzan la alarma. "Los temores siguen siendo muy fuertes — dice Amedeo Conte, presidente de System Transport Campania y Worldtours—. El temor de que los primeros aventureros encontraron una ciudad "cantierizzato" es en realidad transmutador. Trabajar en estas condiciones de viaje para nosotros es muy difícil".
En el centro de la crítica hay la superposición entre la preparación de la Villa Raza, entre Rotonda Diaz y Villa Comunale, y los patios ya abiertos. El municipio lanzó un dispositivo de tráfico en vigor del 7 de septiembre al 5 de octubre: un sentido único en la Avenida Anton Dohrn y la calle Caracciolo hasta el 20 de septiembre, prohibición del tránsito en los mismos tramos del 21 al 27. El plan se suma al trabajo de la nueva línea tranviaria entre San Giovanni y la plaza Sannazaro en la Riviera de Chiaia, a la recalificación ciclista del paseo marítimo, con via Nazario Sauro cerrado hasta el 20 de septiembre, y a las intervenciones en la carretera de Via Acton.
"Un traslado entre el aeropuerto, la estación, el puerto y los hoteles es un servicio reservado de tiempo fijo, a menudo vinculado a la salida de un hidrocarburo a las islas o a un tren de coincidencia — explica Conte—. Estos días ya no son predecibles. Via Acton, que desde el paseo marítimo conduce a Molo Beverello y a Stazione Marittima, es una sucesión de estrechamientos y colas en un mes que para Nápoles permanece de temporada completa. Con la reapertura de las escuelas, entonces, la carga en la red de la ciudad está destinada a aumentar. El turista no conoce cronoprogramas y ordenanzas: sólo sabe haber llegado tarde, y en ese retraso construye su primera impresión de la ciudad".
El presidente del Sistema Trasporti Campania no cuestiona el evento, “que representa un escaparate internacional para Nápoles y para todo el Campania”, ni la necesidad de trabajo en curso. "El problema es su solapamiento, que en estas semanas pesa sobre todo sobre quien el turista le da la bienvenida y lo acompaña, de nosotros operadores del transporte".
Para los organizadores, las regattas de septiembre son una prueba general a la vista de 2027, cuando Nápoles acogerá la 38a Copa de América. Un banco de pruebas que también cubre la tenencia de la movilidad de la ciudad durante eventos importantes. "Hemos advertido repetidamente sobre el riesgo de demoras en el cronoprograma", dice Conte. Esperamos ser negados en las próximas horas".
Lascia un commento