Nápoles – No será una huelga, sino una protesta que mira directamente a los ojos a los pasajeros. Sábado, 25 de abril de 2026, de 11:00 a 13:00, los taxistas napolitanos crearán una sentada “no invasiva” en el puesto de taxi de Piazza dei Martiri, en la biblioteca Feltrinelli.
Una iniciativa que ve por primera vez junto al Comité de Impuestos Básicos, SITAN/ATN, UNIMPRESA (indicado como UNIPRESA en la posada oficial) y el Movimiento de Consumidores. El mensaje se da a un volante que habla directamente a los ciudadanos: "Querido usuario, nuestra protesta es para usted! Estamos en la plaza para mejorar su viaje".
La fórmula elegida es la de una movilización civil: el servicio de taxi se garantizará regularmente en toda la ciudad, sólo para no crear inconvenientes a los que usan automóviles blancos cada día. El objetivo, explican los organizadores, es iluminar el foco en un sistema de movilidad que penaliza tanto a los que trabajan como a los que viajan.
Los cargos: «Primera ciudad silenciosa y consejeros consultivos»
A juicio de los manifestantes, la inercia de la Municipalidad 1 y la conducta de los concejales municipales a la Legalidad y los Transportes, definieron sin giros las palabras «silent» el primero y «acusente» el segundo. Según los ingleses, la falta de restauración de las zonas de tráfico restringidas –a partir de la de la vía Domenico Morelli, en el corazón de Chiaia – y la ausencia de un plan de tráfico eficaz están ahogando la ciudad.
' ZTL volvió a encender: caminos protegidos = carreras más rápidas y menos costosas", leemos en la posada. Traducido: Con las cámaras apagadas y las puertas no activas, las carreteras se convierten en un embudo donde los coches blancos permanecen embotellados, estirando los tiempos de viaje y dejando subir los costos para el usuario.
Además de esta denuncia, se añade el caso de la gestión del automóvil. Los conductores de taxi recuerdan que el tráfico congestionado afecta fuertemente los costos operativos – del combustible al mantenimiento – y que el resultado es el aumento de las tarifas, espera más tiempo para estaciones y retrasos en las carreras. En la posada se explica claramente el concepto: "Traffic = costes más altos. El tráfico afecta los costos de gestión de nosotros taxistas y en el momento de la llegada de los usuarios a los destinos".
La alianza con los consumidores y la apuesta por la “respiro” de la ciudad
La verdadera novedad de esta movilización es la presencia oficial del Movimiento del Consumidor. Una alianza que los promotores explican con un simple razonamiento: las batallas por una movilidad eficiente no sólo conciernen a la categoría, sino a todos los napolitanos. «Si el taxi fluye, la ciudad respira y ahorra tiempo», es la consigna que acampa en la parte de cierre del volante, junto al objetivo declarado de construir «un Nápoles con menos colas y menos humo».
No es un nuevo tema. En los últimos meses, el Comité Fiscal de la Base puso en marcha la alarma de contaminación en el centro, después de que el alcalde Manfredi hubiera informado de niveles críticos de polvo fino. En esa ocasión, los taxistas habían denunciado la falta de eficacia de las prohibiciones de tráfico y el descontrolado descanso salvaje. Hoy el frente se ensancha y se enriquece con una comunicación directa al usuario: la protesta no es “contra” a alguien, sino “para hacer el viaje en taxi más rápido, económico y sostenible.
Solicitudes: un Decálogo para sobrevivir
En términos concretos, los manifestantes pedirán a la administración municipal intervenciones inmediatas y estructurales:
La reactivación total de ZTL, para crear caminos protegidos y reducir la congestión;
La adopción de un plan de tráfico real, que detiene los problemas de tráfico y disminuye las expectativas para los puestos;
Fortalecimiento de los controles contra la fauna y el abuso, fenómenos que siguen restando trabajo a la categoría y empeorando la viabilidad;
Medidas para calmar el impacto de la retracción de combustible, mediante tasas sociales, incentivos o tablas de comparación permanentes.
El evento del sábado fue diseñado para no interferir con el día de los napolitanos y turistas, sino para hablar con ellos. Una sentada “abierta” sin bloques ruidosos o desfiles: cerca de una biblioteca, con un volante de mano y un mensaje que suena como un suave ultimátum. Si el taxi se ahoga en el tráfico, Nápoles se asfixia con él – y que paga el precio más alto, al final, es siempre el usuario.
Me parece que algo neutrates los taxistas duermen en la plaza para entregar ZTL y menostraffic, pero la comunidad no tranquiliza. La protesta se hace benm pero poco claro ancher alguien no entiende los objetivos confundidos y dormir por hora. Espero que pase algo, pero no estoy seguro.