Nueva integración de casos en la planta Stellantis Pomigliano d’Arco, donde los trabajadores se detendrán cinco días (26 de agosto, 6, 13, 20 y 27 de septiembre), debido a la situación del mercado complejo. La compañía ha anunciado esto durante una reunión con los Renos Fim, Uilm, Fismic, Uglm y Aqcf que ahora llaman a la dirección de Stellantis para “cambiar roto o será una oscuridad total”, creyendo “el clima de incertidumbre que cae sólo sobre los trabajadores”.
“El escenario que llegó a ser creado – destacaron los representantes sindicales en la fábrica – despierta aún más preocupación si consideramos que sólo en enero se anunció la ocupación completa del GB Vico que finalmente y después de años de la mordida de choques sociales, y es impensable que el futuro del sitio de Pomigliano debe pasar exclusivamente para el monitoreo de la tendencia Panda.
Desde la fusión con Psa, ningún nuevo modelo ha sido asignado y producido en plantas italianas, excepto el Tonale y Hornet que formaban parte del plan industrial Fca. Como Fim, Uilm, Fismic, Uglm y Aqcf, creemos que esta elección de las cumbres de Stellantis ya no se comparte, lo que pone en riesgo todas las plantas de nuestro país, incluyendo toda la cadena de suministro de los inducidos”.
La rsa, por lo tanto, pide que la compañía reajuste su “modus operandi, orientado sólo para anunciar la extensión de las producciones actuales de unos pocos años”, subrayando que todas las plantas italianas “ sufren fuertemente la falta de nuevos modelos, mientras que los que han hecho historia en nuestro país son desplazados en otros extranjeros”. De los representantes sindicales, además, el llamamiento al gobierno para que “asuma la responsabilidad”. “Necesitamos desarrollo – añadió – y no son las pasarelas.
El sector automovilístico en Italia ya no es italiano”.
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