La operación de recuperación terminó en la tarde de ayer minibus precipitado cerca de un lido de Marina Grande en Capri, el 22 de julio pasado.
El vehículo fue quitado del zapato en el que se atascó con dos grúas maniobra de la bomberos. Pero las operaciones de eliminación como estaba planeado no fueron fáciles, por lo que es cierto que en algún momento el autobús se arriesgó a deslizarse de nuevo.
Un cable, sin embargo, ha cedido y el minibús del peso de 4 toneladas y la mitad está rodado por unos pocos metros. Fue entonces recuperada, no sin ser más dañada en el piso que se desprendió, y levantada con la otra grúa, para ser arreglada en la carretera. El eliminación fue transmitido en directo desde la página facebook Capri Shows.
Al final el autobús fue remolcado al borde de la carretera desde la que se había estrellado, causando la muerte del conductor Emmanuel Melillo, 30 años de NápolesAtc, la compañía de transporte local, y la herida de otros 28 pasajeros.
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Las operaciones comenzaron esta mañana para llevarlo a un judicial deposit in Afragola para ser probado por el consultor técnico nombrado por el fiscal de la República de Nápoles, el ingeniero Alexander Lima, que en 2013 trabajó para el Fiscal Avellino para reconstruir la dinámica de otro accidente con un autobús, que sin embargo provoca, precipitando desde la carretera Acqualonga de la A16, 40 víctimas.
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Incluso en este caso el experto tendrá que evaluar la situación media eficiencia and road containment measures. Parece ahora excluido que causar el accidente era un malore del conductor, en lugar muerto por las lesiones graves reportadas, como se estableció la autopsia.
