Verbania. Tragedia del teleférico, el freno fue manipulado para evitar el cierre del sistema: detener a tres personas.
La larga noche de interrogatorios para la masacre de Stresa-Mottarone, la Procura tiene la detención y detención en prisión para Luigi Nerini, propietario del ferrocarril Mottarone que administra la planta en la que 14 personas perdieron la vida, para Gabriele Tadini y Enrico Perocchio, ingeniero y jefe del servicio. The accusations against them are a multi-faceted murder, abrupt disaster and the removal of instruments to prevent accidents aggravated by disaster and serious injuries.
Las tres personas se detuvieron en la noche para el incidente en el teleférico Mottarone, incluido el operador de la planta Luigi Nerini, cometieron “un gesto materialmente consciente”. Dijo que el fiscal de la República de Verbania, Olimpia Bossi, al final de los interrogatorios, explicando que en la cabina estrellada se puso el "período", ese es el dispositivo que permite desactivar el freno, y no ha sido eliminado.
El fiscal de Verbania, Olimpia Bossi y la PM Laura Carrera, que coordinan las investigaciones de los Carabinieri, explicaron que en las próximas horas pedirán la validación de la parada y la medida cautelar.
Un comportamiento “consciente y desconcertante” –de acuerdo con la Procura – porque las tres paradas habrían sido conscientes del mal funcionamiento del sistema de frenado y de “evitar continuos desservicios y bloques” han preferido durante semanas seguir arriesgando a los pasajeros, consciente de que la anomalía necesitaba una intervención más radical, un bloque más consistente del sistema.
Así que con el fin de superar la parada que daría lugar a la pérdida de dinero que los tres habrían decidido “manejar el sistema de seguridad”, es decir, colocar el tenedor para superar el problema al sistema de frenado. Forchettone que, una vez que el cable tira del coche del cable, impidió que el coche del cable permaneciera suspendido y dejó que se estrellara en el vacío por unos 20 metros.
TI POTREBBE INTERESSARE ANCHE: Aquí están las historias rotas en el teleférico: sueños rotos de cinco familias
Según la Procura, las tres personas detuvieron “tenían un papel legal y económico, es decir, tomaron decisiones” y el bloqueo del sistema de frenado no era retirado a “evitar los desservicios y bloques del coche de cable. El sistema tenía anomalías y necesitaría una intervención más radical con un bloque si no se extendía consistente”.
Entre las acusaciones se discutió también la de "Omisión de devolución o dolous de cautelo" prevista en el artículo 437 del Código Penal que castiga a quienes "objetan colocar plantas, dispositivos o señales destinadas a prevenir desastres o accidentes en el trabajo, o eliminarlos o dañarlos". Hipótesis excerbadas “si un desastre viene del hecho”.
El adquisiciones de Verbania, reservas “para evaluar las posiciones de cualquier otra persona”. Esto fue explicado por el fiscal Olimpia Bossi, quien con la pm Laura Carrera coordina las investigaciones sobre el colapso de la cabina en la que murieron 14 personas y un niño fue gravemente herido. “Todo se aceleró durante la tarde y esta noche – dijo el fiscal dejando el cuartel de Carabinieri en Stresa donde a partir de la tarde de ayer los interrogadores de la gente se detuvieron -. A partir de mañana trataremos de verificar, con una retroalimentación más específica, lo que nos ha sido reportado”, concluye hablando de “una imagen fuertemente indicativa en relación con la imagen descrita” hacia las paradas.
El teleférico Mottarone “ha estado viajando así durante muchos días y ha hecho varios viajes” a pesar de que la instalación tenía “anomalie”. Los problemas de la planta –como lo reconstruyeron los contaminantes – estuvieron presentes “antes, cuando el teleférico se activó sólo para mantenimiento o servicios que no implicaban el transporte de pasajeros”. Luego, cuando se aflojaron las medidas anticonceptivas y se devolvieron a actividades normales, “estos accidentes ocurrieron regularmente si no diariamente, sin embargo, muy frecuentes. Se requerían intervenciones técnicas para remediar los desservicios, pero no habían sido resueltas – subraya el fiscal-. Así fue como se pensaba remediar”. Un remedio que costó la vida a 14 personas y la herida del pequeño Eitan.
