Nápoles. “Como si el cierre prolongado del Funicular no fuera suficiente Chiaia, detenido a partir del 1 de octubre de 2022 y ahora fuera de servicio durante casi dos años para el trabajo de revisión de veinte años, que dejó a pie 15.000 usuarios diarios, anoche, de repente, también el Funicular de Montesanto se ha detenido debido a un "contrato técnico", según el sitio de la Empresa Movilidad Napoletana (ANM)".
Esto es reportado por Gennaro Año Nuevo, presidente del Comité Valori Collinari y ex presidente de la Circunscripción Vomero. Nochevieja, durante años en batallas para denunciar las disfunciones del transporte público napolitano, destaca que el Funicular de Montesanto transporta diariamente unos 12.500 pasajeros, un poco menos que el del Funicular de Chiaia.
“Según la información sobre el sitio web de la empresa”, continúa Año Nuevo, “el servicio del importante sistema de cable todavía no ha sido restaurado, y no hay actualizaciones sobre cuándo sucede esto”
“La suspensión”, dice Año Nuevo, “ha penalizado especialmente a los turistas, que utilizan esta planta para llegar a la zona de San Martino, donde hay tesoros artísticos y culturales únicos en el mundo, como Castel Sant’Elmo y Certosa di San Martino.
Además, parece que no se ha proporcionado ninguna alternativa para llegar a Vomero. Para complicar aún más la situación, la circular V1, la única línea de goma que conectaba la plaza de San Martino, fue suspendida del 21 de febrero pasado debido al voragine abierto en vía Morghen, y a pesar de la reapertura de la carretera para el tráfico vehicular el 1 de abril, todavía no ha sido restaurada. ”
“Puedes recordar”, dice Año Nuevo, “que este año los veinte años previstos para la revisión también para la planta que conecta a través de Morghen con Pignasecca.
Sin embargo, para evitar el cierre simultáneo de los Funicolari de Montesanto y Chiaia, estos últimos no reabrirán antes del próximo otoño, una extensión de un año del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional para la Seguridad de Ferrocarriles e Infraestructuras Carreteras y Carreteras, con lo que se posterga la obra a 2025. ”
En la ocasión, Año Nuevo pide que las oficinas competentes lleven a cabo investigaciones exhaustivas para aclarar las causas de la detención del Funicular de Montesanto y verificar que se garanticen las condiciones de seguridad de los viajeros, especialmente a la luz del reciente aplazamiento de la revisión de veinte años, prescritas por las normas vigentes.
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