Nápoles. Antonio Russo debería haberse retirado en septiembre. Según una primera reconstrucción Filtro Cisl en el origen de la tragedia habría un mal funcionamiento del tren que llevaba los tres en el túnel.
Era historiador de Filca Cisl. El secretario sindical, Massimo Sannino:“Era un trabajador experimentado, bien querido por todos, y muy poco carecía de su jubilación: una tragedia en tragedia.
La tendencia en accidentes de trabajo es realmente catastrófica. Estamos seriamente preocupados, como organizaciones sindicales también estamos cuestionando esto”, dice Sannino.
El hombre murió por el golpe, en el patio para la construcción de la última parte del túnel del metro que conectará el centro de la ciudad con el aeropuerto de Capodichino.
El accidente implicaba un carro de transporte en el sitio de construcción de la nueva línea de metro Capodichino-Poggioreale. The police officers of the police commissioner Poggioreale, the forensics, the Spisal department of the judicial police and the firefighters who carried out the intervention of safety.
“La tragedia de hoy demuestra que es necesario actuar inmediatamente frente a esta matanza que no se detiene”, dice Sannino, intervino en el caso con Gianpiero Tipaldi, secretario general de Cisl Napoli. “Sindacati e imprese – añadir – debe ser una parte activa de una estrategia de contraste hecha de controles, inversiones y entrenamiento para detener este largo rastro de sangre”.
El alcalde Nápoles, Gaetano Manfredi sigue la historia del incidente en el trabajo ocurrió en un metro “en persona”. Una nota del municipio lo reporta. El primer ciudadano “en nombre de la administración y de toda la ciudad” expresa “dolore” por la desaparición del trabajador y “vicination” a las otras dos víctimas del accidente, dejado herido.
El alcalde, entrevistado por periodistas, luego proporciona más información sobre la dinámica del incidente: “De las noticias que tenemos – así que Manfredi – había un locomotor que llevaba un carro fuera de control. Tal vez, nos dicen, por un fracaso de freno. Había tres trabajadores a bordo. Uno lanzó hacia fuera, e informó de escoriaciones. Los otros dos, sin embargo, chocaron con la pared. Fallaron, uno de ellos murió, otro está gravemente herido”. El primer ciudadano confirma entonces: “No hay explosiones, pero hubo un incidente para los movimientos dentro del patio”.
“El incidente muy grave de hoy por la tarde en el patio de Capodichino de la Línea 1 del metro de Nápoles es el segundo que se registra en el mismo patio en unos meses. Todo esto es inaceptable: prevención, organización del tiempo de trabajo, cheques diarios, especialmente en grandes patios y formación preventiva en trabajos particulares como el Metro de Nápoles".
Dice en una nota el Secretario General C Nápoles y Campania, Nicola Ricci, en el incidente de hoy en el sitio de construcción de Capodichino de la Línea 1 del metro de Nápoles.
“Sería algo bueno – continúa el sindicalista – detener el inexorable rastro de muertes que se extiende cada vez más en Campania. Digamos esto por mucho tiempo: sirve de inmediato una reforma legislativa para identificar y co-responsable toda la cadena en los patios. En estas semanas estamos recolectando miles de firmas para los referendos propuestos por el Cgil que ponen la dignidad del trabajo en el centro y la derogación de leyes vigentes que son erróneas e insuficientes".
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