Siete años en prisión por el principal responsable del terrible accidente que ocurrió hace cuatro años en Milán-Napoli y costó la vida a tres jóvenes incultores: Antonio Esposito, 28 años, por Afragola (Na) novia Maria Notaro, 23, por Piazzolla di Nola (Na), y Arcángel D’Afflitto, 23 años él también, de Afragola; dos años más para otro conductor que ayudó a agravar el presupuesto trágico.
The two defendants were also convicted of compensation for damages suffered by the civilian parties, to the extent, respectively, of 70 y 30 por ciento, y pago gastos de procedimiento. Esta es la dura sentencia dictada el miércoles 10 de mayo de 2023, en el resultado de la última audiencia del juicio y la cámara del consejo subsiguiente, por el Colegio “A” de la primera sección criminal de la Corte de Nápoles Norte presidida por el Dr. Luigi Buono. No es suficiente devolver a sus seres queridos, pero al menos se ha dado justicia a las familias de las tres víctimas, las de Antonio Esposito con ayuda de Studio3A-Valore S.p. A.
The judges found guilty of the crime of road murder, with the aggravating of causing more victims, condemning him specifically to the penalty of seven years of imprisonment, in addition to the perpetual interdiction from public offices, M. M., 45 años, de Nápoles, el conductor del Mercedes 190 D que, justo antes de 3 en la noche del 8 de abril de 2019, en Carretera A1entre Acerra, Afragola y la unión con el A16, en dirección a Roma-Napoli, a la altura del km 752+160, desató el infierno.
Hoy, cuarenta y cinco años, a fin de citar la solicitud de remisión a la sentencia en su nombre por el Fiscal Público del Estado napolitano, el titular de las actuaciones penales pertinentes, Dr. Valeria Vinci, “superando a una velocidad de 130 km/h, en un tramo donde el límite es de 100 km/h y sin iluminación, debido a negligencia, imprudencia e imperiencia y en violación del arte. 141 co. 1, 2 y 3 (sobre la obligación de ajustar la velocidad, ndr), 140 co. 1 (sobre la obligación de no constituir peligro y obstáculo para la circulación, ndr) y 142 bisui co, nissan Micra, donde las tres víctimas fueron transportadas y dirigidas por E. D. M., 25 añosde Crispano (Na), que iba en el carril central y a velocidad moderada, se estimaba 79 km por hora.
Un tremendo impacto que, en particular, fue fatal para María Notaro. Los dos coches, en fase de desbandamiento, golpearon varias veces entre ellos y el Micra se asustó contra el nuevo maillot derecho con una fuerza como para provocar el desprendimiento de la puerta trasera izquierda y rebotar la cabina del niño de veintitrés años, que estaba sentado en el asiento detrás del lado izquierdo y que murió en el golpe.
Pero lamentablemente fue sólo el principio porque la utilidad, después de la conmoción con la nueva camiseta, fue rebotada dentro del casco cruzando todo de derecha a izquierda y parando en el carril izquierdo con la bozal frente en la dirección opuesta de marcha, y aquí fue centrado por otros coches que llegaron: los vehículos involucrados en el dramático incidente al final será en los seis.
Determinando, en particular, el choque causado por la Lancia Y realizado por M. D., 26 años, de Volla (Na), que se pobla en la parte delantera del pequeño coche haciendo que re-carrombolare en el centro del coche y luego golpearlo en el flanco izquierdo. Después de este nuevo accidente, Antonio Esposito, que estaba sentado en el asiento trasero del lado derecho, murió instantáneamente, mientras que Arcangelo D’Afflitto reportó politraumas tan severas que no podía sobrevivir: aspirará después de tres días de agonía en el hospital.
Incluso a la edad de veintiséis años, el Fiscal había impugnado la conducta negligente, insensata e imperiosa y la violación del artículo 141 co. 1, 2 y 3 del Código de la Carretera y de los jueces lo habían declarado culpable, condenando a la sentencia de dos años, con la suspensión condicional subordinada a la conducta de la utilidad pública.
Por otra parte, el Tribunal de Nápoles ha absuelto por no haber cometido el hecho de que los otros dos motoristas que habían sido pospuestos para el juicio, el conductor de Nissan, el único sobreviviente entre los ocupantes de ese coche destruido, y el conductor de otro de los coches que habían alcanzado la segunda línea de la utilidad.
Ningún castigo habría sido proporcional para pagar su enorme pérdida por la madre, el hermano, la hermana y la abuela de Antonio Esposito, que, para ser asistido, a través del área de gestión Luigi Cisonna, han sido confiados a Studio3A-Valore S.p.A., una empresa especializada nacionalmente en daños y protección de los derechos de los ciudadanos. Si nada más les queda al menos el consuelo de que una vez tanto la Justicia Penal ha dado una respuesta aceptable, considerado la extrema gravedad del hecho, con una condena lejos de ser simbólica, como lamentablemente ocurre raramente por asesinatos en carretera.
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