No hay situación de riesgo, gracias a la aplicación regular de los procedimientos previstos, y sólo cuatro horas de no funcionamiento de las barreras colocadas a nivel. Es precisamente lo que el Cuerpo Autónomo Volturno señala sobre la controversia causada por un fracaso que afectó algunos pasajes al nivel de las líneas Circumvesuvianas.
“En cuanto al pasaje a Cangiani II – explica Eav en una nota – el 2 de abril, lo mismo se vio afectado por un fracaso de unas cuatro horas. Por otra parte, en los últimos días no se ha registrado ningún desservicio a nivel de Vesuvio”.
“Esta premisa – continuar desde la empresa de transporte – está representado que ambos pasajes de nivel están protegidos por el lado del tren de señales especiales, cuya activación indica al agente responsable de la conducción del tren la operación regular, luego el cierre automático de Cangiani II y por el asistente del paso de nivel a Via Vesuvio, de las barreras a la protección del cruce de caminos.
En caso de mal funcionamiento, la señalización lateral del tren no se activa, por lo que, en más que los equipos de mantenimiento, el conductor y el agente responsable de la presencia remota, implementan los procedimientos previstos en la regulación en vigor".
“En resumen – es la tesis del Cuerpo Autónomo Volturno – en caso de mal funcionamiento del pasaje en el nivel, el tren se desacelera para permitir el arresto del convoy, antes de comprometer el paso en el nivel; antes de cruzar el capotreno, en el caso de paso automático, o el participante en el caso de paso a nivel de preset, proporciona intervenir a través de la afición de cavalletti (o con la ayuda de linternas y banderas) o cerr manualmente.
Específicamente el domingo 2 de abril “el procedimiento anterior – asegura la empresa de transporte – ha sido implementado regularmente, por lo que no ha habido peligro. It is also pointed out that Eav for years, in order to improve the safety of both road and rail users, is engaged in the elimination of the passages still existing on its railway lines.
Desafortunadamente, el proceso de supresión a menudo se ve frenado por la resistencia de las administraciones y comités locales que obstaculizan fuertemente su cierre".
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