El minibús se estrelló el 22 de julio en Marina Grande en Capri está enmarcado y no puede ser eliminado si no lo disecciona en varias partes.
Por esta razón, los contaminantes han decidido que todas las investigaciones peritales del accidente tendrán lugar Procura di NapoliEn el accidente probatorio. El conductor de 32 años perdió su vida en el desastre Emmanuel Melillo 23 personas resultaron heridas. Su objetivo es garantizar el estado de mantenimiento del vehículo, su sellado y cualquier avarios.
Sólo en ese momento el minibús será desmantelado y eliminado. En particular, pretende verificar el estado de salud del sistema de frenos. El viernes también se completarán las últimas pruebas en el cuerpo del conductor. Garantiza que se celebrará Clínica Pineta Grande di Castel Volturno, en presencia del médico Francesco Paciolla. El abogado del familia Melillo, el criminalista Giovanna Cacciaputi, presentó una aplicación para las muestras de tejido adquiridas para ser guardadas.
Mientras tanto, una reunión urgente en la empresa de transporte Atc en Capri fue preguntada por laBasic Union of Union (Usb) para aclarar sobre “la revisión anterior, según los plazos anuales previstos, del modelo de bus Tector. Con profundo pesar, – leemos en la nota Usb – hemos llegado a saber que algunos autobuses van por ahí con cambio expirado el 04/2020, aunque la circulación en carreteras públicas está prohibida por las regulaciones actuales.
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Esta solicitud de aclaración es necesaria para proteger la salud psicofísica y preservar a los trabajadores de posibles riesgos de carácter administrativo, civil y/o penal, así como para garantizar la seguridad y regularidad del ejercicio. Es decir, en el marco de una reunión urgente, esperamos que la sociedad ATC actúe sin demora cualquier medida técnica y organizativa necesaria que responda a las necesidades y expectativas de los usuarios, empleados y partes interesadas.
Después de 3 días de envío de esta nota, en ausencia de retroalimentación, tendrá que ser sostenida como una activación de la primera fase de los Procedimientos de Enfriamiento de acuerdo con L. 146/90 y modificaciones posteriores 83/2000′′′′.
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Emanuele Melillo, conducía un bus modelo TectorEl estado de mantenimiento de los autobuses y los plazos de las revisiones están sujetos a profundización por los investigadores que están tratando de arrojar luz sobre la tragedia ocurrida en Marina Grande el pasado 22 de julio.
