En estos días con una Comunicación, la Oficina de Prensa del Municipio de Pompeya ha anunciado que el comité municipal ha aprobado las líneas de dirección para la definición del Plan Municipal, el PUC. Lo que se llamaba PRG, algo así.
Esto significa –y la Comunicación dijo claramente – que el Municipio de Pompeya se propone acelerar para la aprobación de la PUC.
En el comunicado no hay falta, de hecho, las declaraciones de principio compartidas por todos, que, sin embargo, parecen peligrosamente al aire frito, o al menos a la política política trita y retrita. Así, que se refiere a la intención de Municipio de Santa Lucía fomentar el desarrollo económico sostenible prestando especial atención al fortalecimiento y la reorganización del sistema productivo y turístico.
¡Bien! Es al menos obvio, como lo está hablando Pompeya, uno de los consejos de diamante del turismo nacional e internacional. Y, si queremos ser precisos, digamos que también capturamos un "y" de demasiado, porque en el caso de Pompeya tenemos que reorganizar y fortalecer todo el sistema productivo ut sic, sin "y" de conjunción.
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Sin embargo, no hay referencia a un poste turístico-hotel en la Comuna, que, por ejemplo, podría esperarse en la zona de Cartiera. Esta estructura comercial está destinada a ser revocada por el Megacentro Maximall POMPEI, que con Pompeya “azzecca” poco – como dijo Tonino Di Pietro – pero dará lugar al drenaje hidrovore del turismo arqueológico Pompeyo, a las puertas de la antigua ciudad.
Y, en el caso de Cartiera, debe preverse el caso de cambio de uso de la crisis. Pero esta vez el Municipio de Pompeya debe lucrar el debido, ya que perdió unos millones de euros de impuestos urbanos.
las demoras de la Zona de Buffer UNESCO
A esto se añaden los retrasos de la Zona de Buffer UNESCO, atribuibles a Massimo Osanna y al Gran Proyecto Pompeya – como dijo el Tribunal de Auditores, pero también a alcaldes infieles, cuando no imbecilli, que han hecho para tratar a Pompeya como la Cenicienta del Comprensorio vesuviano en la definición del Plan de Gestión. .
Esperamos que el nuevo Director Zuchtriegel – para recuperar el tiempo perdido – se mantenga al lado de la Municipalidad de Pompeya, no en contra, como han hecho a menudo los que lo precedieron. Ahora el Ministro Dario Franceschini, a quien el Alcalde Lo Sapio entregó simbólicamente las llaves de la ciudad, podría desempeñar un papel decisivo en la recuperación.
La recalificación de Via Plinio y el lanzamiento del HUB turístico, incluyendo temas relacionados con el edificio abusivo, privado e inexistente, serán el primer banco de pruebas en vista de la PUC.
Además, en la PUC se realizará una evaluación de los volúmenes exproductivos, los decogidos o parados para la decocción, pero también los de propiedad eclesiástica, como los antiguos orfanatos, detenidos por la ley, que deben ser “reciclados” dentro de un proceso de producción nuevo y sostenible, pero deben estar vinculados a la mejora y fortalecimiento de la calidad de la oferta turística Pompeya y comprensiva.
GLI OTTO PUNTI DI INDIRIZZO DEL PUC
Los ocho puntos de dirección de la PUC, sin embargo, no contienen la predicción de un Museo comprensoriale Pompeiano, conectado a un Centro de Congresos con al menos una parte de la bienvenida turística adecuada. Debe ser claro para todo que el turismo, mejor si de calidad, es el primer motor de la Economía de Pompeya.
Finalmente, creemos que podemos decir que parecen aceptables para nosotros, pero deben ser mejor aclarados.
De hecho, algunos tenían que ser menos tácticas (políticamente) y más estratégicas (para claridad).
EL APOYO DEL PROYECTO DE EAV
Por ejemplo, al apoyar el proyecto EAV que – como deseamos – se debe considerar lo que se hace. Pero tal vez fue mejor recordar la pregunta hasta el punto en que el Comunicado declara la necesidad de “liberar el centro del tráfico privado sobre el caucho”.
Y tal vez podrías pasar una charla extra, dados los proyectos alternativos que se vuelven inéditos apoyados por personal político que son apuñalados de los planos altos. Son los mismos que – moviéndose en retraso perenne – ya dañaron Pompeya y su proyecto turístico HUB con la idea del Distrito de la Belleza, que hasta ahora sólo contribuyó a los retrasos.
Esta vez la Comuna ha hecho bien para proponer el sistema intermodal entre hierro y hierro en la zona turística de HUB. A ella también se puede añadir que entre hierro y caucho. Por lo tanto, mantener la puerta abierta a desarrollos impredecibles para “el aterrizaje exclusivo de carreteras” de los transportistas turísticos en caucho, es decir, Bus, en la zona de HUB.
Pero se sabe que el Ayuntamiento tiene un papel fundamental e irremplazable que desempeñar en asuntos urbanos.
Federico L. I. Federico
