En Nápoles los conductores de la protesta del autobús escolar en la plaza porque se han detenido durante 11 meses. Aproximadamente 35 pulgas estacionadas frente a la Prefectura
Tocando el clacsono, llegaron a la corte y 'trabajaban' Piazza del Plebiscito: es la protesta de los conductores del bus partenopei. Aproximadamente 35 pulgas que están estacionadas frente al cuartel general de la Prefectura. Operadores que están prácticamente estacionados desde marzo de 2020 cuando las escuelas fueron cerradas con cierre nacional.
“Los autobuses escolares representan un servicio de excelencia de la ciudad de Nápoles – dice Carlo Di Datopresidente Asociados y portavoz de los conductores – es un servicio único en Italia porque vamos a recoger a los niños directamente en casa, los llevamos a la escuela y luego los llevamos a casa mientras que en el otro
hay el servicio con paradas”.
En la ciudad hay unos 150 autobuses escolares, 150 operadores que viven con los honorarios pagados por las familias que utilizan el servicio y por lo tanto con las escuelas cerradas los operadores no perciben introits.
“En estos meses hemos tratado varias veces de interloquiar con la Región Campania – dice Di Dato – pero lamentablemente fue una espera vana, aunque en estos meses hemos expuesto la crítica y presentado propuestas para apoyar la flota de los autobuses escolares de la ciudad de Nápoles. Ahora nuestras esperanzas están dirigidas a la Municipalidad que puede acceder a un fondo nacional de 20 millones
para hacer frente a la pérdida del transporte escolar”.
El plazo en que la administración municipal puede solicitar financiación es el 3 de febrero. Los conductores del autobús escolar esperan que el municipio trabaje con ellos para tratar el tema, pero sobre todo que es activo para acceder a la contribución.
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“Nuestra categoría debe ser protegida – concluye Di Dato – Casi 11 meses han pasado desde el comienzo de la epidemia, no trabajamos pero los costes permanecen y la simulación de reapertura de las escuelas por la Región el 24 de septiembre nos dio la parada final porque pensar en la redistribución del servicio de transporte que los operadores han apoyado todos los costos de la renovación del seguro, el mantenimiento del pulmini, al pago de las remesas sin la cual no tienen. Los conductores de autobús escolar que, por lo tanto, esperan reabrir las escuelas para las cuales “es necesario empezar por la seguridad del transporte público”.
