El 4 de febrero de 2020, el Mar Libre de Coordinación Nacional que recoge los casos de comités espontáneos nacidos en todo el territorio nacional, presentó una desconfianza formal a los municipios de Viareggio, Camaiore, Pietrasanta y Forte dei Marmi (en Versilia, Toscana), Roma y Pozzuoli, Bacoli, Monte di Procida, Capaccio Paestum (en Campania), para informar a los funcionarios municipales y gerentes que la aplicación de la extensión
15 años de concesiones estatales marítimas, establecidas por la ley presupuestaria de 2019, podrían incurrir en procedimientos administrativos, penales y judiciales. De hecho, según se define en la interpretación de la legislación europea y, por último
la reciente decisión del Consejo de Estado n.7874 de 18.11.2019, esta extensión debe ser desaprobada a todos los niveles, ya que no cumple con la orden de la Unión Europea y en particular los principios de la T.F.U.E. y de la Directiva 2006/123/ce, en materia de concesiones estatales marítimas para el turismo recreativo.
Con esta desconfianza, CoNaMaL pide por tanto que se inicien procedimientos de evidencia pública para la concesión de nuevas concesiones, comenzando en los municipios interesados: por esta iniciativa, otros similares seguirán en otros territorios costeros de los
País.
El Comité de Coordinación también anuncia que en caso de retroinformación
negativo por las administraciones receptoras, procederá con todas las acciones del caso
ante el tribunal administrativo y con exposición detallada al Procure
República y Tribunal de Auditores.
La desconfianza también enfatiza la falta de recinto a la demanio de las obras no
desmontable, como debe ocurrir cuando la concesión cesa
(Artículo 49 del Código de Navegación): la no recepción de la cuota anual
relativa a esos artículos, indicados por la tabla de valores OMI publicada en el sitio
de la Agencia de Ingresos y, por consiguiente, mayor que lo que se debe en virtud de un
"simple" reconocimiento, inevitablemente daría lugar a daños heroicos.
Recuerde que se consideran obras no extraíbles, aquellas NO de acuerdo con la opinión hecha
el 24.10.1990 por el Consejo Superior de Obras Públicas, que define plantas
realizado en el contexto de las concesiones marítimas de propiedad estatal, “movibles o fáciles
claros” aquellos en material ligero “que se puede reconstruir en otro lugar, con
simple reajuste y sin la propia remoción implica destrucción parcial o
total del artefacto.”.
Tomando nota de que los procedimientos de prueba pública son inevitables y fuertes, de posiciones
de todas las leyes nacionales y europeas,
El CoNaMal espera que el debate sobre la interpretación de la legislación europea
regula el sector de las concesiones de baño, conduce a una comparación necesaria y urgente
con todas las fuerzas políticas y gubernamentales, para entrar en el mérito de encontrar un equilibrio
ii) la necesidad de una sostenibilidad ecológica razonable y
derechos a proteger a todos los ciudadanos para salvaguardar los bienes comunes, con los que deben
ser incardinado las nuevas bandas de las playas.
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